富捷配资 纯电奔驰C级前瞻，回归经典轮廓，续航800公里能否重塑标杆?

随着电动化进程的加速，奔驰正在为旗下最畅销的车型系列注入新的活力。纯电版奔驰C级有望在2026年年底正式亮相，目前新车的假想图和国内谍照已经曝光。这款基于全新MB.EA纯电平台打造的车型，彻底摒弃了早期EQ系列的“弓形”车身，试图在电动时代回归经典豪华轿车的设计语言

外观方面，新车前脸最引人注目的当属那块可点亮的封闭式格栅。它保留了奔驰经典的盾牌轮廓，内部辅以星辉点阵装饰，夜晚点亮后极具辨识度 。两侧大灯组造型犀利，内部的日行灯巧妙地融合了“三叉星徽”元素，这一设计也延续到了车尾

车身侧面，纯电C级回归了传统三厢轿车的优雅比例，车头修长，线条流畅，并采用了时下流行的溜背式设计，搭配隐藏式门把手，既优化了空气动力学，也保留了现款C级的视觉神韵 。虽然具体车身尺寸暂未公布，但得益于纯电平台布局，其轴距有望超过燃油版车型，预计国产后也将会进行加长处理，带来更宽敞的车内空间 。车身尾部，设计焕然一新，贯穿式尾灯成为视觉焦点。灯组内部的双U型光源同样融入了三叉星徽样式，与车头形成呼应，后包围则造型动感，提升了整体的运动气质

内饰部分，虽然官方尚未解密，但根据曝光的谍照和家族化趋势，新车预计将搭载悬浮式MBUX Superscreen三联屏设计（仪表盘、中控屏、副驾娱乐屏），整体风格向奔驰EQS看齐 。车机方面，将首搭由中德团队联合研发的MB.OS操作系统，在智能化体验上预计会有大幅跃升 。用料方面，作为豪华品牌的代表，新车预计将延续奔驰一贯的精致做工，并在环保材质和高端皮革之间取得平衡

配置方面，新车将基于800V高压架构打造，支持最高330千瓦的直流快充，充电10分钟即可补充约300公里的续航里程 。此外，部分高阶车型有望配备激光雷达，以支持更高级别的智能辅助驾驶功能 。动力部分，新车将提供单电机后驱和双电机四驱版本。其中，C400车型预计搭载前后双电机，综合最大功率可达490马力，0-100km/h加速时间在5秒内 。续航方面，匹配容量约为94千瓦时的电池组，最大续航里程预计接近800公里

全新纯电奔驰C级这次展现出了十足的诚意。它通过回归经典的车身比例，解决了以往电动车设计的争议，同时在800V架构和近800公里的续航上，补齐了三电系统的短板

不过，它依然面临一些潜在的挑战：首先，内饰设计虽然换上了大屏，但与现款燃油车及EQS的差异化不够明显，可能会缺乏新鲜感 。其次，目前国内20万-30万级纯电市场竞争异常激烈，不仅有特斯拉Model 3，还有蔚来ET5等众多中国品牌车型的挤压，如果定价过高，消费者是否愿意为这份“情怀”和星辉买单，仍有待市场检验 。

校对 庄武

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